欄目導(dǎo)航

我國(guó)無(wú)縫鋼管過(guò)剩或?qū)е滦枨鬀_擊

時(shí)間:2015-02-14 23:10:55???來(lái)源:本站 ???作者:admin??

　　全球人均無(wú)縫鋼管消費(fèi)處于穩(wěn)步下降之中，原因是設(shè)計(jì)效率的提升以及飛機(jī)制造和建筑等行業(yè)中其他原材料的引入使得無(wú)縫鋼管使用量下降。一個(gè)典型的例子就是汽車(chē)中無(wú)縫鋼管的含量幾十年來(lái)一直在下降。然而中國(guó)改變了這一趨勢(shì)。

　從中央到我省一系列的拉動(dòng)內(nèi)需的政策，無(wú)疑為山東無(wú)縫鋼管行業(yè)提供走出嚴(yán)冬的契機(jī)，“突圍”已經(jīng)成了全行業(yè)的焦點(diǎn)。山東冶金總公司總經(jīng)理、山東鋼鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)鄒仲琛在山東鋼鐵集團(tuán)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)座談會(huì)上講到，當(dāng)前的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)不容樂(lè)觀，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿σ廊痪薮螅熬傲己茫覀儜?yīng)該對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)會(huì)出現(xiàn)良好變化充滿(mǎn)信心，堅(jiān)定信心，但絕不能坐等觀望。要正視嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)，立足內(nèi)部做好工作，迎接挑戰(zhàn)，決戰(zhàn)決勝。

　　由于實(shí)施投資主導(dǎo)的增長(zhǎng)模式，中國(guó)人均無(wú)縫鋼管消費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球平均水平。天津海誠(chéng)華浚貿(mào)易有限公司指出，中國(guó)經(jīng)濟(jì)中的無(wú)縫鋼管存量從很低的基數(shù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，其增長(zhǎng)速度相當(dāng)于“每個(gè)中國(guó)家庭每8個(gè)月買(mǎi)一輛新車(chē)，而且天津海誠(chéng)華浚貿(mào)易有限公司認(rèn)為，中國(guó)無(wú)縫鋼管消費(fèi)的可持續(xù)性令人懷疑。

受?chē)?guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及無(wú)縫鋼管行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、結(jié)構(gòu)性矛盾突出等因素的影響，我國(guó)無(wú)縫鋼管http://www.cls3l.cn/市場(chǎng)從1月下旬以來(lái)出現(xiàn)了市場(chǎng)萎縮、價(jià)格大幅下跌的嚴(yán)峻形勢(shì)。

　　以美國(guó)為例，1900年美國(guó)無(wú)縫鋼管存量為人均1.4噸，80年代初最高達(dá)到14.5噸，而人均無(wú)縫鋼管消費(fèi)見(jiàn)頂時(shí)間略早一些，迄今已經(jīng)下降40%。天津海誠(chéng)華浚貿(mào)易有限公司指出，中國(guó)在無(wú)縫鋼管消費(fèi)上“開(kāi)快車(chē)”對(duì)鐵礦石產(chǎn)商有利，但未來(lái)的下行風(fēng)險(xiǎn)將非常巨大。

　　天津海誠(chéng)華浚貿(mào)易有限公司指出，見(jiàn)頂?shù)臅r(shí)間點(diǎn)和未來(lái)的降幅很難預(yù)測(cè)，有賴(lài)于中國(guó)政府對(duì)改革的偏好程度。高盛依然預(yù)測(cè)中國(guó)無(wú)縫鋼管消費(fèi)2015年溫和收縮、2016年小幅增長(zhǎng)，并警告目前部分鐵礦石產(chǎn)商對(duì)中國(guó)長(zhǎng)期無(wú)縫鋼管產(chǎn)量過(guò)于樂(lè)觀。

　　就像開(kāi)車(chē)一樣，速度越快，最終踩剎車(chē)也踩得越狠。天津海誠(chéng)華浚貿(mào)易有限公司相信中國(guó)鋼鐵消費(fèi)最終將會(huì)見(jiàn)頂和收縮，讓全球人均消費(fèi)量回歸到歷史平均水平。

　　天津海誠(chéng)華浚貿(mào)易有限公司分析師在報(bào)告中寫(xiě)道：“我國(guó)無(wú)縫鋼管消費(fèi)在當(dāng)前水平停留時(shí)間越長(zhǎng)，最終的收縮就會(huì)越劇烈。