天津無縫鋼管廠盈利疑問未止跌

　　目前無縫鋼管廠產能過剩超過1億噸，而今年以來新開工項目同比增長20%左右;將新增產能超過2億噸，一些重點無縫鋼管生產大省如浙江、江蘇、安徽、山東等，都存在無縫鋼管產能過剩問題;連續19年居世界第一，已擁有生產線203條，而據天津海誠華浚貿易有限公司不完全統計，一旦建成，無縫鋼管產能大幅過剩的現象將變本加厲。

　　國內無縫鋼管廠庫存不斷上升，目前主要品種庫存均處于較高水平，據不完全統計，主要城市無縫鋼管資源總量為387萬噸，熱軋無縫鋼管則達到360萬噸的歷史最高水平。社會無縫鋼管庫存有可能繼續攀升，進而加大供應壓力。面對不斷下行的無縫鋼管價格，無縫鋼管廠減產力度明顯不夠，高企的社會庫存亟待市場消化，而出口對國內資源分流作用有限，供應壓力恐將升級。

　　問題的嚴峻，不只在于傳統無縫鋼管廠產能過剩積重難返，更在于國家倡導的新興產業，如新能源相關行業上馬不久，產能過剩的趨勢便凸顯出來。

　　到國慶節后仍未止住跌勢，無縫鋼管價格部分已跌破3400元/噸，無縫鋼管廠利潤極其微薄。在這種背景下，寶鋼公布無縫鋼管價格政策，機械用無縫鋼管等品種鋼下調500元/噸。

　　據天津海誠華浚貿易有限公司統計，全國16個省僅無縫鋼管就有33個項目在建或準備動工，自兩年前升溫的多晶硅投資熱中上馬的眾多項目漸漸完工并進入試產階段。如果這些項目都按期完工且完全釋放產能，中國的無縫鋼管產量將達到14萬噸，接近目前全球無縫鋼管市場需求量的兩倍。

　　天津無縫管廠由于庫存較高、需求低迷，仍未止住下滑趨勢，寶鋼出臺11月份出無縫鋼管廠價格政策，也選擇了大幅降價，全系產品降幅一般在400元/噸。業內人士認為，無縫鋼管廠一季度的盈利將成為今年的最高點，四季度盈利會出現下降，如果局面仍有改觀，甚至可能再出現全行業虧損的情況。

　　國內風無縫鋼管廠http://www.cls3l.cn/已從6家猛增10倍以上達到70多家，這一數字超過了世界其他國家風電設備廠商的總和;風電的裝機容量也從的46.8萬千瓦，迅速發展到1200萬千瓦，增長了25倍，是“十一五”規劃任務的2倍。預計今年，中國累計裝機容量將達2000萬千瓦，僅次于美國成為世界第二大風電市場。

　　使中國政府頒布的2020年無縫鋼管容量達到3000萬噸的遠期目標，顯得不合時宜，因為照此速度，到即有可能突破這一目標。難怪有業內人士連連驚呼：“中國無縫鋼管廠不是過熱，而是嚴重過熱”，并且預言明年“無縫鋼管裝行業至少會死掉一半”。（天津海誠華浚貿易有限公司整理）

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國內無縫鋼管價格跌幅任然再加大???無縫鋼管廠上下游應抱團取暖一起走出去

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