天津無縫鋼管行業產能過剩矛盾依然突出

　 　天津無縫鋼管行業的產能過剩嚴重且具有一定的代表性。無縫鋼管工業是國民經濟的基礎產業，是技術、資金、資源、能源、勞動力密集產業，但同時是產能過剩最嚴重、影響最大的行業之一。但是，無縫鋼管行業的產能利用率2007-2011年保持在80%左右(79.5-81.3%)，總體上處于合理水平。但2012年之后產能利用率明顯下降，產能過剩矛盾突出。2012-2014年，我國無縫鋼管產能分別為10億噸、10.4億噸、超過11億，無縫鋼管產量分別為7.2億噸、7.79億噸和8.23億噸，產能利用率分別為72%、74.9%和低于74.8%。考慮到產能統計不完全，近幾年的實際產能利用率可能還要更低一些。

        其實，無縫鋼管價格高位運行也有積極的一面，它可促使無縫鋼管廠節約使用材料，這對節能環保也有一定的作用。對于無縫鋼管價格繼續上揚可能帶來的影響。

　 　由于無縫鋼管產能嚴重過剩導致鋼材價格持續下跌，企業生產經營困難，行業整體效益大幅下滑。無縫鋼管價格自2011年4季度以來一路下跌，屢創新低。跌幅超過40%，噸鋼材累計降價已達2100元。近年來，無縫鋼管行業盈利水平持續下降，大中型無縫鋼管廠整體上徘徊于盈虧邊沿。

        對于無縫鋼管價格將持續上揚，天津海誠華浚貿易有限公司指出，無縫鋼管http://www.cls3l.cn/價格與我國宏觀經濟是相互影響的，隨著無縫鋼管價格的上漲，下游無縫鋼管廠也面臨著較大的壓力，最近，一些國內品牌的汽車紛紛漲價，而造船、建筑的成本、造價也在逐漸提高，這都與無縫鋼管有著直接的關系。

　　 無縫鋼管行業盈利水平下降既是產能過剩引起的后果，也是無縫鋼管產能過剩的直接表現。產能嚴重過剩，行業整體處于盈虧的邊沿，使無縫鋼管廠轉型升級的能力下降，嚴重影響無縫鋼管行業的健康發展。
 
        在需求拉動和成本上升的雙重作用下，預計后期國內市場無縫鋼管價格仍將保持小幅波動、高位運行態勢。

　　無縫鋼管產能過剩的問題，我國以前也多次出現過。但是，從無縫鋼管行業的例子來看，像目前這一輪的產能過剩范圍如此之廣、數量如此之大、影響如此之深還不多見。這一輪產能過剩的大背景是國際金融危機導致的外需下降，特別是我國經濟發展進入新常態，增長速度由高速增長轉為中高速增長，比較優勢轉換，處于結構調整的陣痛期，這就使得我國在經濟高速增長時期，按照原有比較優勢配置建設的產能出現了過剩。

       天津海誠華浚貿易有限公司統計的報告也肯定了無縫鋼管價格未來將會高位運行的趨勢。這份報告強調，雖然全球經濟增速放緩，但新興國家無縫鋼管需求較旺，國際市場無縫鋼管仍將保持高價位運行。與此同時，我國經濟增長的基本面也沒有改變，拉動無縫鋼管的需求仍保持持續增長態勢。此外，原燃材料價格的不斷上漲，使無縫鋼管行業進入了高成本時期。（天津海城整理資訊）

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