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四季度無縫鋼管主要下游行業(yè)運(yùn)行狀況預(yù)判

時(shí)間:2014-11-14 14:29:36???來源:本站 ???作者:admin??

　　2014年已經(jīng)接近尾聲。這一年，我國經(jīng)濟(jì)增速開始放緩，同時(shí)面臨著資金價(jià)格攀升、房地產(chǎn)市場泡沫破裂、產(chǎn)能過剩嚴(yán)重、地方債務(wù)擴(kuò)張等諸多風(fēng)險(xiǎn)，逐月下降的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也表明我國經(jīng)濟(jì)開始進(jìn)入換擋新周期。
　　覆巢之下安有完卵，基礎(chǔ)建設(shè)、房地產(chǎn)、汽車、機(jī)械、家電、造船等行業(yè)紛紛遭遇寒流。作為這些行業(yè)上游的無縫鋼管業(yè)在產(chǎn)量屢創(chuàng)新高、下游需求不濟(jì)之下繼續(xù)深度調(diào)整，據(jù)統(tǒng)計(jì)，MySpic鋼材指數(shù)從今年的128點(diǎn)到現(xiàn)今109.8點(diǎn)，下降了14.2個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)下周期內(nèi)的歷史新低。
　　前三季度已經(jīng)過去，第四季度已然成為各行各業(yè)最后的沖刺期，結(jié)合前三季度鋼鐵主要下游行業(yè)運(yùn)行的表現(xiàn)，加之各行業(yè)刺激政策的實(shí)施，我們對(duì)四季度主要下游行業(yè)的運(yùn)行狀況做了如下預(yù)判。
　　展望四季度，公路、水利建設(shè)投資增速雖然環(huán)比將小幅下滑，但依然保持較高增長，鐵路建設(shè)大力加碼確定無疑。
　　房地產(chǎn)行業(yè)：下跌之勢趨于緩和
　　前三季度，主要房地產(chǎn)投資指標(biāo)均繼續(xù)下滑，除房屋新開工面積跌幅收窄之外，開發(fā)投資增速、商品房銷售面積及商品房銷售額跌幅繼續(xù)擴(kuò)大。
　　1-9月份，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資68751億元，同比名義增長12.5%，增速比1-8月份回落0.7個(gè)百分點(diǎn)。其中，住宅投資46725億元，增長11.3%，增速回落1.1個(gè)百分點(diǎn)。住宅投資占房地產(chǎn)開發(fā)投資的比重為68.0%。
　　值得注意的是，房屋新開工面積跌幅連續(xù)收窄。房屋新開工面積131411萬平方米，下降9.3%，降幅收窄1.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，住宅新開工面積91754萬平方米，下降13.5%。
　　不過，商品房銷售面積跌幅擴(kuò)大。1-9月份，商品房銷售面積77132萬平方米，同比下降8.6%，降幅比1-8月份擴(kuò)大0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，住宅銷售面積下降10.3%，商品房銷售額49227億元，下降8.9%，降幅與1-8月份持平。其中，住宅銷售額下降10.8%，降幅比1-8月份收窄1個(gè)百分點(diǎn)。
　　房企購地?zé)岫仍俅纬霈F(xiàn)減退。1-9月份，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)土地購置面積24014萬平方米，同比下降4.6%，降幅比1-8月份擴(kuò)大1.4個(gè)百分點(diǎn);土地成交價(jià)款6781億元，增長11.5%，增速回落1.3個(gè)百分點(diǎn)。
　　截止9月底，盡管房地產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)一路下滑，但政府大力扶持的保障房建設(shè)任務(wù)已基本提前完成。年初，政府在今年的工作報(bào)告中加大了對(duì)保障房建設(shè)的力度，要求今年新開工保障房700萬套以上，其中各類棚戶區(qū)470萬套以上，提高大城市保障房比例，基本建成480萬套。據(jù)悉，住建部公布截至今年9月底，全國保障房工程開工720萬套，基本建成470萬套，已經(jīng)分別達(dá)到年度目標(biāo)的103%和98%，完成投資10700億元。
　　展望四季度，隨著各地政府紛紛放松限貸政策和央行重磅出臺(tái)的房貸新政以及住建部出臺(tái)的公積金貸款新政相疊加，政策方面的刺激已超出市場預(yù)期，全面提振樓市的意圖已十分明確。由于政策實(shí)施細(xì)則的落實(shí)還需要時(shí)間，預(yù)計(jì)年底樓市價(jià)或止跌企穩(wěn)，成交量的有效回升預(yù)計(jì)要在2015年初。
　　制造業(yè)：延續(xù)回落態(tài)勢
　　前三季度，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1722.59萬輛和1700.09萬輛，比上年同期分別增長8.1%和7%，增幅比上年同期分別減緩4.7和5.7個(gè)百分點(diǎn)，比前8個(gè)月有所擴(kuò)大。三季度汽車行業(yè)景氣指數(shù)較上季度穩(wěn)中微降，產(chǎn)銷增長放緩，零件出口增速回落，行業(yè)庫存壓力繼續(xù)加大?？傮w來看，目前汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷增速回落至9%以下，年初至今累計(jì)增速呈現(xiàn)回落走勢，今年汽車產(chǎn)銷難以達(dá)到去年的增幅。
　　前三季度，家電類商品銷售增長放緩。據(jù)了解，在商務(wù)部監(jiān)測的5000家重點(diǎn)零售企業(yè)中，家電類商品銷售額增長5.9%，同比回落4.5個(gè)百分點(diǎn)。主要是受到房地產(chǎn)市場低迷、家電出口市場未延續(xù)好轉(zhuǎn)和家電消費(fèi)刺激政策結(jié)束等因素的影響。住宅市場短期內(nèi)不會(huì)發(fā)生根本性好轉(zhuǎn)，加上之前國內(nèi)市場的透資消費(fèi)，對(duì)家電市場的需求形成壓制，四季度家電市場銷售下滑態(tài)勢難以改觀。
　　前三季度，全國造船完工量2606萬載重噸，同比下降14.9%;新承接船舶訂單量5249萬載重噸，同比增長37.9%;手持船舶訂單量15471萬載重噸，同比增加35.7%，比2013年底手持訂單增加18.1%。今年前三季度，中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計(jì)分別占世界市場份額的38.3%、53.2%和47.6%。數(shù)據(jù)顯示，造船完工量降幅收窄，新接訂單量增幅回調(diào)，加之新船價(jià)格指數(shù)繼續(xù)回落，近期運(yùn)價(jià)指數(shù)回升，可能會(huì)帶動(dòng)購船方加速采購。但同時(shí)行業(yè)產(chǎn)能過剩、造船企業(yè)資金面緊張沒有得到改善，預(yù)計(jì)四季度新接訂單繼續(xù)同比較快增長，造船完工量繼續(xù)走低，船舶市場形勢不樂觀。
　　前三季度，工程機(jī)械銷售數(shù)據(jù)持續(xù)低迷。9月份，挖掘機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)(不含龍工)挖掘機(jī)銷售4689臺(tái)，同比下降33%;1-9月，挖掘機(jī)總銷售量同比下降15%。9月份，裝載機(jī)銷量(含出口)同比下降24%至10,001臺(tái)，年初至今銷量同比下降10%。9月份，壓路機(jī)銷售989臺(tái)，環(huán)比下降43臺(tái)，降幅4.17%;同比下降338臺(tái)，降幅25.47%。1-9月份，累計(jì)銷售11390臺(tái)，同比下降1183臺(tái)，降幅9.41%。9月份，推土機(jī)銷量同比下降32%至535臺(tái)，降幅環(huán)比8月收窄3個(gè)百分點(diǎn)，年初至今銷量同比降幅17%，進(jìn)一步下滑了2個(gè)百分點(diǎn)。展望四季度，房地產(chǎn)、無縫鋼管、煤炭等行業(yè)的持續(xù)低迷運(yùn)行，對(duì)機(jī)械行業(yè)的發(fā)展造成不小影響，現(xiàn)今并沒有任何改觀的跡象。
　　總體來看，年末基礎(chǔ)建設(shè)部分延續(xù)增長、房地產(chǎn)市場延續(xù)弱勢，
　　基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)：鐵公基強(qiáng)勢拉動(dòng)
　　前三季度，全國固定資產(chǎn)投資增速明顯回落。1-9月，全國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)357787億元，同比名義增長16.1%，增速比1-8月份回落0.4個(gè)百分點(diǎn)，較年初回落1.8個(gè)百分點(diǎn)，同比回落4.1個(gè)百分點(diǎn)。不過，在國務(wù)院明確加快鐵路建設(shè)投資任務(wù)之后，其中的交通和鐵路投資規(guī)模如預(yù)期呈走高態(tài)勢。
　　1-9月，鐵路(含基本建設(shè)、更新改造和機(jī)車車輛購置)完成投資4252億元，同比增長25.1%;增速較1-8月加快4.5個(gè)百分點(diǎn)。公路建設(shè)完成投資10771億元，增長14.6%，加快0.4%;水運(yùn)建設(shè)完成投資975億元，下降6.8%，降幅較1-8月份小幅擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，交通固定資產(chǎn)投資延續(xù)了近幾個(gè)月來的持續(xù)加快態(tài)勢。
　　為緩解經(jīng)濟(jì)下滑態(tài)勢，國務(wù)院三度上調(diào)今年鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃，從最初的6300億元增加至8000億元，達(dá)到了歷史的次高位，同時(shí)要求投產(chǎn)新線7000公里、新開工項(xiàng)目64項(xiàng)。據(jù)最新消息顯示，新開工項(xiàng)目順利實(shí)施。截止9月底，今年計(jì)劃新開工的64個(gè)項(xiàng)目已批復(fù)49個(gè)，剩余15個(gè)項(xiàng)目前期工作進(jìn)展順利，年內(nèi)可以全部開工。10月18日，發(fā)改委批復(fù)了大理至瑞麗鐵路、遼寧錦州港至內(nèi)蒙古白音華鐵路、玉溪至磨憨鐵路項(xiàng)目，總項(xiàng)目投資額為958.78億元。新投產(chǎn)任務(wù)按期完成，截止8月底，已有拉薩至日喀則、南廣鐵路黎塘至梧州段、大西鐵路太原至西安段等14個(gè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)。從現(xiàn)在到今年底，還有滬昆高鐵杭州至長沙段、贛州至韶關(guān)鐵路、蘭新鐵路第二雙線等一批鐵路新線將集中建成投產(chǎn)。
　　根據(jù)全年的任務(wù)額測算，前三季度鐵總完成了全年固定資產(chǎn)投資額度的53.15%，照此推算，鐵總要保證完成任務(wù)必須在最后三個(gè)月完成超過4000億元的投資，平均每月投資額將不少于1300億元以上。而今年前三季度月均完成額為472.4億元，余下三個(gè)月的月投資額將是這一數(shù)據(jù)的3倍。
　　時(shí)下，鐵路投資資金來源問題成為能否順利完成全年目標(biāo)的關(guān)鍵因素。9月25日，中國鐵路總公司與中國工商銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國建設(shè)銀行、興業(yè)銀行四家銀行合作成立鐵路發(fā)展基金。據(jù)了解，首期募資規(guī)模在2000億至3000億元左右，在資金杠桿作用下，其撬動(dòng)的鐵路固定資產(chǎn)投資年均有望達(dá)到4000億-6000億元，保障了高額鐵路投資計(jì)劃的實(shí)施。
制造業(yè)需求萎縮的風(fēng)險(xiǎn)加大。四季度，鋼鐵主要下游行業(yè)呈現(xiàn)出整體偏弱的狀態(tài)。