無縫鋼管產能長期適量過剩十年都是全球最大產量

          中國經濟結構不斷優化升級，1978年我國無縫鋼管出口僅占出口總額的6.8%，1990無縫鋼管出口比重上升到17.9%。到2013年，中國無縫鋼管出口已經達到1.26萬億美元，占據全部出口比重的57%，連續5年保持全球第一大無縫鋼管出口國地位。

          從發展趨勢來看，隨著技術創新成為國家經濟發展戰略，國家層面的積極扶持，物美價廉的強勢競爭能力，以及許多國家的旺盛需求，今后具有中國自主知識產權的高新技術機電產品，如無縫鋼管出口，會有一個跳躍式增長。據有關資料，到2030年前，全球基礎設施建設總需求高達57萬億美元；2010-2020年十年期間，亞洲地區需要投入8萬億美元基礎設施資金。2013年，中國政府提出共同建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的倡議，即“一帶一路”經濟發展戰略思想，其中與中國鄰國的鐵路、公路、港口等基礎設施項目將優先部署，并在建設資金方面予以大力支持，勢必成為今后中國機電產品出口強大推動力。

          隨著上述產品出口數量的不斷增加，在出口結構中所占比重的持續提高，由此帶動的無縫鋼管間接出口量亦不斷增加。按照2014年中國機電產品出口額1.3萬億美元測算，假設其中5%，即700億美元為無縫鋼管購買款項，折算間接出口鋼材量(2014前3季度平均出口噸價為783美元)將接近9000萬噸。

          另一方面，由于中國鋼材的比較成本優勢、價格優勢、產能優勢的依然存在和長期存在，中國鋼材的直接出口亦會保持一個巨大數量規模。據海關統計，2014年1-10月累計，全國累計出口無縫鋼管http://www.cls3l.cn/7389萬噸，同比增長42.2%，預計全年鋼材直接出口量將達到或接近9000萬噸。直接出口與間接出口相加，2014年中國鋼材出口總量折算粗鋼約為2億噸。預計這一局面得以保持，中國作為全球鋼材出口頭號大國地位長期不變，成為中國鋼材市場的新常態。

          現階段中國無縫鋼管行業是一個充分競爭的行業。由于改革的逐步深化，更多投資審批權限的取消與下放，社會資金進入無縫鋼管行業更為自由，只要有利可圖，就會產生資源供應，因此無縫鋼管行業的產能過剩將長期存在，90%以上產能利用率及供應緊張局面已經一去不復返。

          產能過剩壓力勢必引發無縫鋼管廠激烈競爭。隨著無縫鋼管產能的不斷提高，躍上12億噸粗鋼產能臺階以后，以往無縫鋼管廠主要憑借數量擴張，獲取規模效益的競爭時代亦已結束。今后的生存競爭將主要圍繞產品技術創新、綜合成本下降、企業重組兼并集、集約經營和特色經營等方面展開。正是由于這種競爭，才使得市場機制得以充分發揮，落后企業得以不斷淘汰，也就決定了過剩產能只是一種適度過剩，比如80%左右的產能利用率，一般情況下難以發展到十分嚴重程度。據粗略估算，2014年中國粗鋼產能將近12億噸，同期粗鋼實際產量9億多噸，全年平均產能利用率約為80%，屬于適量過剩。預計2015年中國無縫鋼管產能增長勢頭會有顯著減弱，而無縫鋼管需求(含直接出口)則穩定增長，產能利用率還會提升，這種局面將會長期保持下去。由此可見，無縫鋼管產能適度過剩，也是今后中國無縫鋼管市場的一種新常態。（天津海誠華浚貿易有限公司整理資訊）

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